國慶假期終于曩昔了，同期十月份手腳傳統(tǒng)的汽車銷售旺季，各大車企的銷量均出現(xiàn)了大幅度的回升，就拿別克昂科威PLUS來說，國慶假期訂單破7000臺。昂科威PLUS之是以銷量大漲開云體育(中國)官方網(wǎng)站，一方面是因為九、十月份是傳統(tǒng)的汽車旺季，好多傳統(tǒng)油車的用戶心愛在這兩個月粗疏年底買車，另一方面，昂科威PLUS的價錢優(yōu)惠幅度大。

當下，昂科威PLUS在終局的售價為16.99萬起售，糾合其產(chǎn)物指示來看，具有較高的性價比，就拿尺寸來說，昂科威PLUS的車身長寬高永別為4822mm、1883mm、1695mm，軸距長度為2833mm，昂科威PLUS對標途不雅L等車型來說，具有知曉的尺寸上風。

實際的空間體驗而言，模特身高1米8，男性，將前排座椅編削到一個妥貼的位置，來到后排腿部空間足足有三拳，能翹起二郎腿，家用的話后排乘坐的要么是太太孩子、要么是父母父老，空間感受會更廣闊。同期，比較較天下、豐田的競品而言，昂科威PLUS在作念工用料、隔音減震上也具有出色的施展，還配有主動降噪、座椅加熱、氛圍燈、第一轉隔音玻璃、雙溫區(qū)空調等建設。

昂科威PLUS另外一個賣點即是能源系統(tǒng)，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動方面全系標配9速手自一體變速箱，部分車型還配有四驅系統(tǒng)，能源關于家用綽綽過剩。污點即是油耗略高，實測在8.2L/百公里，比漢蘭達、途不雅L高，在國產(chǎn)插混、增程眼前就更無須說了，要是你比較在乎油耗，那么昂科威PLUS如實不是一個很好的遴薦。

昂科威PLUS的智能性和智駕也可圈可點，新車全系標配eConnect智能座艙，搭載EYEMAX 30英寸弧面6K屏、高通驍龍8155芯片，車機的流通度和賢達度不輸20多萬的新能源，智能語音助手也很可以。除此以外，新車搭載14項L2級別智能駕駛贊助科技，提供全新低速360度全景影像等建設。

至于外不雅顏值部分，有些東談主以為現(xiàn)金昂科威PLUS的舉座造型過于另類，要是基于老款車型來看，新款車型的辯論如實莫得“別克味”，看上去多了幾分個性，少了幾分鄭重。尤其是車頭部分，梯形的進氣格柵尺寸太大了，加上細長的LED大燈，舉座給東談主的嗅覺不是很配合。

外不雅顏值本人即是一個各執(zhí)己見智者見智的問題，有東談主心愛也有東談主怨恨，概括來說，昂科威PLUS的中樞競爭力已經(jīng)比較凸起，比較較同級別競品而言，這車的三大件施展出色，空間大、建設豐富、價錢也很親民。

要是你的需求是一臺油車，傾向于家用和安靜開云體育(中國)官方網(wǎng)站，預算相對也不高，昂科威PLUS仍舊是一款各方面施展齊比較出色的中型SUV。