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列位車友們，最近有個音塵在車圈炸開了鍋- 日產軒逸，這個也曾的銷量王者，當今竟然跌到了6萬區間！這個價錢，說真話，讓蘇哥我王人有點坐不住了。我們今天就來好好聊聊，這個時候到底是該脫手照舊不雅望？

1.

軒逸，你怎么了？

軒逸當作日產在中國市集的主力車型，也曾然而銷量王者。但最近兩年，跟著市集壓力加大，優惠力度亦然情隨事遷。當今，軒逸在末端市集竟然有著3-4萬元的優惠，這可真實“跌冒煙了”！

3月份，軒逸賣出了29674輛。這個數字乍一看還可以，但要知談，這是在降價之后的成果。而況，比擬之前動輒四五萬輛的月銷量，這個得益照實有點“氣得蹦起來”。

2.

“蘇眼識車”：軒逸還值得買嗎？

我們今天重心聊聊2024款軒逸經典1.6LXV CVT尊享版。官方疏浚價12.26萬，優惠后裸車價9萬傍邊。這個價位，在結伙緊湊型轎車里，可以說口角常有競爭力了。

外不雅：年青化是王談

軒逸的造型策動照實有了不小的更變。眷屬式前臉策動既年青動感，又不會太過激進。兩側大燈組造型立體機敏，再加上LED白日行車燈，舉座看起來照舊挺有精神的。

車身側面的雙腰線策動，讓軒逸開脫了傳統家用車那種枯燥單調的嗅覺。尾部的策動偏向穩緊要氣，取舍了蔭藏式排氣。舉座來看，軒逸的外不雅策動“有點意旨意思意思”，至少不會讓東談主以為沒趣。

內飾：中規中矩，但實用

說真話，軒逸的內飾策動較不上驚艷。T字型中控臺的策動在當下看來照實有點過期了。中控臺頂部用的是硬塑料，這極少嘛，就只可不息適它這個級別的水準了。

但是，別忘了軒逸的定位- 這然而一款家用車。從實用性來看，它照舊“有點東西”的。比如說，前排座椅的包裹性可以，后排空間也很廣博，這關于家庭用戶來說然而加分項。

能源：夠用就好

軒逸搭載了1.6L天然吸氣發動機，最大馬力122Ps，最大功率90kW，最大扭矩155N·m。匹配CVT無級變速箱，WLTC詳細油耗為5.94L/100km。

這個能源參數，在市區駕駛總計夠用。超車、并線王人能完成得很運動。CVT變速箱的推崇亦然腳踏實地，即使你的駕駛作風稍顯激進，它也能將掃數歷程的轉速保管在3500rpm以內，保證了可以的燃油經濟性。

設立：誠心滿滿

軒逸的設立照舊很有誠心的。

內置行車紀錄儀、駕駛時勢切換、發動機啟停手藝、倒車影像、衛星導航系統、無鑰匙參預和運行、電動天窗、感應雨刷、藍牙/車載電話、車聯網、4G網羅、OTA升級、Wi- Fi熱門、手機APP良友功能等等，這些在同級別車型中王人算是可以的設立了。

3.

“蘇式體驗”：實質駕駛感受如何？

軒逸的底盤取舍了前麥弗遜式孤苦吊掛+后扭力梁式非孤苦吊掛的結構。天然許多東談主對扭力梁有偏見，但實質體驗下來，軒逸對集中震憾路面的濾振智商照舊非常強的。

場地盤轉向十分微弱，低速轉彎、掉頭以及倒車時王人很緩慢。這極少關于女性車主來說尤其友好。

4.

橫向對比：軒逸vs競品

在這個價位段，軒逸的主要競爭敵手包括大師朗逸、豐田卡羅拉等。比擬之下，軒逸在價錢上有顯豁上風，設立也相對豐富。但在品牌影響力和保值率方面，可能略遜一籌。

5.

爭議話題：結伙品牌的逆境

軒逸降價背后，其實反饋了掃數結伙品牌在中國市集的逆境。瀕臨國居品牌的崛起和新能源車的沖擊，傳統結伙品牌不得欠亨過降價來保管市集份額。這種趨勢就怕還會捏續一段時候。

6.

改日預測：軒逸何去何從？

日產依然通知要推出更多新能源車型。但在中國新能源汽車市集競爭日益尖銳化的今天，軒逸能否到手轉型，仍是一個未知數。

7.

轉頭：要不要買？

如若你的預算在8萬傍邊，思買一臺詳細實力可以的結伙轎車，軒逸照實值得溝通。它有著可以的空間、怡然性和燃油經濟性，當今的價錢更是頗具誘惑力。

但是，也要請示寰宇，汽車是一個彌遠使用的居品。除了購車價錢，還要溝通日后的寶貴維修資本、保值率等身分。如若你對新能源車感風趣云開體育，可能需要再多不雅望一下市集動向。