29日，馬斯克連線了特斯拉硅谷車主俱樂部（X Takeover）的直播舉止，并在現場接受了采訪。

采訪中，馬斯克先容了投資者最關注的幾款居品，FSD的全面普及、SpaceX的最新進展以及東說念主形機器東說念主Optimus。他浮現，新款Roadster跑車由特斯拉與SpaceX諧和開發，預期于來歲亮相。

其中，對于全自動駕駛（FSD），馬斯克暗示，最新的FSD版塊12.5大幅加多了參數數目，使得系統在處理現實寰宇數據時愈加精確高效。

馬斯克暗示，SpaceX團隊正在束縛校正星際飛船的假想和性能，磋磨是在疇昔的航行任務中終了更高的可靠性和安全性。

全文重點總結如下：

1.新款Roadster跑車由特斯拉與SpaceX諧和開發，預期于來歲亮相。

2.展望Starlink末端的資本將進一步縮小，使得全球范圍內更多東說念主能夠接入互聯網。

3.特斯拉將握續推出新的硬件，如硬件5，以進一步擢升自動駕駛系統的性能。12.5的FSD將在8月發布。

4.東說念主形機器東說念主的資本有望縮小至與汽車掌握的水平，特斯拉策劃在本年晚些時候推出新一代Optimus，并逐漸將其推向阛阓。

5.Robotaxi將對寰宇產生巨大影響。但馬斯克終結浮現發布時辰。

6.散戶投資者對特斯拉的發展起到了環節的鼓勵作用。

7.出于對狗和情緒包的可愛，馬斯克更喜歡狗狗幣，但他堅握不會引申任何加密貨幣。

星際飛船5號：回收與隔熱是關節

X Takeover：

讓咱們順利進入正題吧。你能和咱們共享一下Eddie的情況嗎？咱們知說念在接下來的一兩周內，星際飛船5號就要初始了。你最關愛的是什么？對你來說，順利是什么邊幅的？

Elon Musk：

從空間站何時準備好的角度來看，粗略需要2到3周，但這取決于咱們何時贏得FA許可證。是以我猜最早可能是8月底，也可能是9月初，這取決于FA授予許可證的速率。

X Takeover：

對你來說，順利是什么邊幅的？我知說念有東說念主用筷子來算計。這仍然是磋磨嗎？這便是SpaceX下一次Starship 5發命中順利的邊幅嗎？

Elon Musk：

好吧，咱們想收攏麥加，也便是巨型麥加警報器中的助推器，這聽起來有點荒誕。因為這是有史以來最大的策劃物體。是以，用巨型機械臂收攏它，把它從天上摘下來是相配荒誕的。但我認為它有相配大的順利契機。在它真實闡揚作用之前，可能需要踢幾下罐子。但咱們并莫得違背物理學。是以順利是這里的可能收尾之一。

咱們確乎想嘗試回收助推器。咱們在終末一次航行中，能夠在海洋或C級終了軟著陸。在水中。是的，那很酷。是以我認為東說念主們可能還是看過了從著陸到濺落的及時視頻。然后咱們但愿終了的另一件事顯然是更堅固的隔熱罩。

前次咱們的飛船確乎到達了太平洋，或者有點像印度洋和太平洋的鴻溝。它確乎像發動機一樣，實驗上換擋也終明晰軟著陸，但咱們蝕本了好多隔熱罩瓦片。是以這艘船真的作念到了軟著陸，而且由于瓦片丟失，它一齊濺落。這果真太神奇了。它莫得在4月到達的確的正確位置。是以由于收斂權的減少，我認為距離著陸地點爽朗6英里。咱們但愿隔熱罩無缺無損，并具有完全的收斂權。不單是是輕輕地降落在海里，而是降落在正確的位置。

著陸是最可貴的部分，因為飛船有一個隔熱罩，它的假想是為了在進入時幸存下來，而不是揮發。它無缺無損地降落。是以咱們需要確保飛船的隔熱罩的可靠性相配高，何況可以導航到一個相配精確的著陸位置，因為要是它在SE解體，碎屑可能會擊中東說念主口蕃昌的地區，損壞財產或東說念主員。咱們要確信飛船的隔熱罩相配堅固，降落在正確的位置。

在咱們試圖把飛船帶回輻照場之前，我想，咱們至少要有三次飛船順利著陸。此次飛船的部件得到了大幅升級。至少比前次好兩倍，在某些情況下，致使好好多。何況在主隔熱罩背面還有一個輔助隔熱罩。是以，這可能是一個比你想要的更長的證據。這便是咱們但愿終了的磋磨。我認為咱們可能有50%的契機收攏助推器，然后可能越過50%，也許是60%、70%的契機。飛船隔熱罩在行將到來的航行中保握無缺無損，假定莫得其他問題。

Starlink易于裝配和使用，資本可能會縮小到幾百好意思元

X Takeover：

有一件事我想說一下，那便是X的收購實驗上是通過Starlink進行的。是以SpaceX所作念的通盤做事王人是通過Starlink進行的。

Elon Musk：

不，咱們也會在這里拔擢Starlink。

X Takeover：

Starlink勾通Starlink。

Elon Musk：

是的，我也在測試拖延資金。是以我喜歡在主拖延天線和拖延資金天線之間輪流使用。要明確的是，拖延多天線不如蕪俚天線好，因為它的天線更小。它的天線面積不如蕪俚天線大。是以拖延資金與另一個并不完全換取，只是更小。

就像你毀掉了少量天線面積，但它相配便攜。它的分量可能是蕪俚開辟的四分之一，但帶寬唯有蕪俚開辟的一半。是以它很好。它有點像是，它不必供電。它的恭候率相配高。你可以把它放在背包里，帶到任何你想去的場所。我認為它相配適配合為緊迫服務的備用開辟。是以實驗上，好多崗亭反映者和緊迫服務東說念主員王人在探究領有它，因為它很容易裝配在車輛上。事實上，我知說念有東說念主把它放在特斯拉上，這很酷。

X Takeover：

這里的卡車上就停著它們。向Teslatino和其他一些東說念主請安。

Elon Musk：

是的，Sonic尤其受迎接，因為它相配便攜，易于放棄。它相配適應緊迫服務，或者要是發生叢林失火、急流、當然災害，導致大地光纖和手機信號塔中斷，那么你仍然可以使用Starlink探問互聯網。

X Takeover：

是以Elon，你會如何作念，咱們正處于一個Starlink社區的阛阓。豎起兩個大拇指。好評。你合計它如何樣？

Elon Musk：

它很好。你知說念，它是一種新址品，是以咱們只是在這里和那處處理一些小問題。但到刻下為止，一切王人很好。它看起來可以。我認為它會成為暢銷居品。而且制形資本更低。是以，我認為，這意味著末端資本最終可能會降到幾百好意思元傍邊，這使得東說念主們可以探問。辭寰宇許多場所，更慷慨的末端是買不起的。是以這應該是寰宇上大多數東說念主王人能職守得起的。

X Takeover：

好吧，我迫不足待地想去南帕德里島的自利地區，用Starlink Mini現場報說念。令東說念主難以置信的是Starlink的探問能力。你可以物化界上任何場所，在一些最偏遠的場所，常識差距不再是一個問題。即使使用Starlink Mini讓它更容易探問，亦然荒誕的。

很快，回到星際飛船5。星際飛船4發生了。我看到了，我在Islablanca公園現場直播。然后，致使參不雅了星際工場，你們在星際基地所作念的事情令東說念主難以置信，你們迭代和即時蛻變的速率相配快，每一天疇前，嗅覺就像在其他場所渡過了一個世紀，因為你們的變化太大了。除了隔熱罩除外，你們在為行將到來的輻照實施和準備的星際飛船發命中還有哪些其他首要發現？

Elon Musk：

每次航行之間王人會有變化。飛船和助推器上王人稀有百處變化。其中許多變化很小，但積貯起來，對咱們來說便是首要變化。是以你是第二個。是以要是你把飛船、助推器和輻照場的變化加起來，每次航行之間實驗上稀有千個變化。

是以你讓SpaceX的才華橫溢的團隊在Stage 0上做事，也便是輻照場和Stage 0，這和Stage 1或Stage 2一樣環節嗎？我認為第一階段是助推器，第二階段是飛船。是以質料會相配大，而且好多東西王人會。要是我講到細節，東說念主們會說，我不知說念你在說什么。大多數東說念主只需要在這里裝配一個小閥門，在這里更換一條清爽，然后對軟件進行一系列退換。是以，這有一大堆事情，不像升級隔熱罩那么容易描摹。

從當今起的幾次航行中，將有一個更首要的變化。我認為是第7艘飛船，咱們將前部移到后部。這個故事讓我很煩，因為咱們開首在飛船假想時犯了一個空幻，那便是讓前部與后部對稱，前部是180度。你真的但愿前部可以處于風的背風面。也許你不知說念的話，那就沒成心旨了。

轉向器自身就像跳傘者，前腳掌就像手、手臂和腿。是以它與飛機相配不同。然后上前，你真的不但愿上前是可見的氣流。因為你真的在拚命地嘗試不讓發動機運轉側面。上前旋轉并進入熱等離子體。是以，我認為跟著第七檔，有四個變小了。它們有點旋轉歸來。它們會改變位置。不是180度，而是150度。是以，這四個實驗上只是使用修剪。

是以基本上簡而言之，它們變得更小，更輕，靈驗載荷校正。然后可以不竭。校正隔熱罩，發動機的關節性能會更好，這樣咱們就能以更高的推力運行發動機，何況愈加可靠。然后真實的首要變革可能在來歲傍邊，咱們。去掉底部隔熱罩和飛船。隔熱罩。發動機側的隔熱罩。是以發動機不需要不才一次大型改型中封裝，這相配難辦。但這會摒除航行器底部和飛船底部的大宗質料。然而，將飛船裝配在助推器中，兩者王人會變得更輕，發動機也更堅固。

當今，這是好多星際飛船的技能細節。靈驗載荷也將甘休越過100噸，進入有用的軌說念。它有100倍的用處，而且完全可近似使用。飛船中的助推器復返輻照場意味著每噸軌說念資本，爽朗100倍比疇前少。這才是讓生命超越地球的原因。埃及在火星上建造了一個艱苦樸素的城市，這將最大收斂地延長闡明的壽命，我認為幾千年。

X Takeover：

但 Elon，你身上有一件令東說念主難以置信的事情，那便是你對細節的了解進程。我想我從未見過任何公司的誘導者如斯深入細節，而且你可以無出其右，也可以低低不才，這真的太神奇了。但我把穩到你的少量是，你高度參與你所作念的每一件事，你既能從俯視視角起程，也能深入細節。

Elon Musk：

嗯，我的真諦是，我表露公司的工程假想。是以這相對來說不尋常。我認為公司順利的一個環節原因是我了解工程。我知說念，當有東說念主，我喜歡我的判斷，判斷某東說念主是否擅長工程或假想。是以，就真實領有最有才華的東說念主并賦予他們最大的使命而言。要是你真的不懂工程，那么你如何知說念某東說念主是一個好的工程師？是以這真的很環節。咱們是一個相配有才華的團隊，但為了知說念某東說念主是否有才華，你也必須了解工程。

Optimus是一個有胳背和腿的智能機器東說念主

X Takeover：

埃隆，咱們要換個話題，談談特斯拉。

X Takeover：

當今，X 收購，但咱們當今辭寰宇各地進行特斯拉收購。

Elon Musk：

很酷。趁便說一句，謝謝人人，我只想說相配感謝你們的贊成。相配感謝。謝謝。

X Takeover：

我剛剛在 2018 年買了特斯拉，初始駕駛它，我簡直不敢信賴它能帶來這樣多樂趣。還有假新聞，尤其是在灣區。是以，是的。

Elon Musk：

你知說念，一直王人是這樣。

X Takeover：

加入這個社區，創造這些史詩般的舉止。是的，Elon。顯然這里有好多特斯拉粉絲，還有 SpaceX，但就特斯拉方面而言，你能給咱們提供任何疇昔車型的最新音問嗎？顯然，機器東說念主出租車。接下來，我不可完全作念居品發布。

X Takeover：

在 X 攝取時。只是開打趣。

Elon Musk：

我的真諦是，我認為咱們在收益電話會議或接待會上說過的好多話，我王人嘗試過。我在收益電話會議上說出了我的主義。但最環節的是終了無東說念主監督的完全自動駕駛。這真的很深刻，但愿你們中的好多東說念主王人有契機使用 12.5 或至少 12.3.6。特斯拉東說念主工智能團隊，有幾百東說念主。這不是一個雄偉的團隊。唯有幾百名超等天才的工程師。

我想強調這少量。這顯然比我多得多，而且，要認出 200 個東說念主很難。但我想強調的是，實驗上有越過 200 東說念主表露完全自動駕駛軟件方面。然后咱們有一個很棒的芯片假想團隊，因為你需要芯片來假想，芯片要運行在某個東西上。特斯拉 AI 芯片。硬件 3 和硬件 4，然后是行將推出的硬件 5，可能在 2026 年插足量產。

這是個相配棒的芯片團隊。然后咱們還有一個很棒的鍛練集群團隊。運行一個大型視頻鍛練集群實驗上相配可貴，這需要好多手段和大宗做事。團隊在 24/7 做事，在奧斯汀建造千兆工場的南部蔓延。我昨晚剛剛和團隊交談，裝配服務器的主要進展風雅。但事情并不是像購買顯卡，插上電源，它們就會初始鍛練那么簡便。

事實并非如斯。這實驗上相配可貴。要是你有一個大型的 Nvidia 鍛練運行或任何類型的大型鍛練運行，功率波動與你在其他場所見過的任何東西王人不一樣，因為 GPU 王人在以極高的精度運行。就像一場交響樂，這實驗上會導致電氣方面的可貴，就像一場電氣惡夢，因為當 GPU 高潮時，功率高潮，而 GPU 下落時，功率下落。這種情況可能以百毫秒為間隔發生。這實驗上是一件相配可貴的事情。

X Takeover：

險些是飾演。

Elon Musk：

這有點像一場燈光秀。為了贏得這些功耗的戲劇性變化，當你有 50 兆瓦時，它可以從 15 兆瓦下落到 20 兆瓦，100 毫秒，這相配不尋常。是以這實驗上是一個相配大的挑戰。向特斯拉團隊請安，因為你們正在建造和運營培訓中心。這需要完成好多拼圖。咱們有好多數據，并將其輸入到培訓系統中。

最終收尾是，它真的初始變得相配引東說念主矚目。我認為有 12.5。正如我公開提到的，咱們將參數數目加多了 5 倍。你不可簡便地加多參數，除非這些參數有用何況以正確的形態完成。這實驗上必須讓參數是正確的，每個參數王人是數字，但數字必須正確。東說念主工智能正在試圖靈驗地壓縮現實。咱們正在拍攝通盤這些視頻，試圖了解現實，將其壓縮到幾千兆字節。我也認為它會穩步擴大。我可能很快就會達到 20 千兆字節，但咱們正試圖將現實壓縮成幾千兆字節。這很難。咱們的汽車中的推理規畫機比服務器中心的 GPU 弱得多。它唯有粗略 15% 到 20% 的功率。

是以，要是你的推理規畫機相對較弱，那么你必須在鍛練方面插足更多元氣心靈，以便彌補推理規畫機的不足。但它正在闡揚作用。我認為它確乎在闡揚作用。

X Takeover：

說到燈光秀，埃隆，我只想感謝你轉發和共享咱們 X Takeover 的燈光秀。相配感謝。固然。是以我想談談電板技能。在電板技能方面，您最欣慰的是什么越過？它們將如何影響特斯拉的一系列低惡果特征？

Elon Musk：

我認為需要把穩的是，即使莫得電板方面的破裂，我認為你可以讓通盤公路運輸電氣化。通盤公路和運輸船舶王人可以電氣化，即使電板技能莫得任何校正。這可能是需要把穩的環節少量。當今電板技能將會有所校正，但即使莫得，你也可以讓飛機的通盤大地和水上運輸電氣化。你確乎需要在能量密度、圖形度量和體積度量能量密度方面有所校正。

逸想情況下想要每公斤爽朗 450 或 500 的能量密度。在某些情況下，這是可以終了的，這便是全部。你知說念哪些東說念主銷售價錢慷慨，他們在阿誰地區。但實驗上，大部分研發做事王人是為了改善每小時每千瓦時的資本。公司如何改善續航里程的資本。改善電板組的資本，以使汽車更實惠。東說念主們初始期待續航里程爽朗為 300 英里，我認為這有點泛泛。可能爽朗 300 英里。要是你假定你不是在清涼的天氣里爬山，那么跟著你加多負載，續航里程就會減少。要是你下山，續航里程就會加多。

是以，我認為泛泛的 EPA 續航里程越過 300 英里是一種泛泛尺度。然后只需弄閃現如何制造彌散的電板組，然后擴大范圍。

我想，咱們在特斯拉假想銷售方面取得了風雅的進展，這是一個假想制造商銷售，這是一個難題。他們的通盤這個詞公司。這便是他們所作念的一切。但進展速率很好。莫得首要破裂。每年需要銷售幾許千兆瓦時才能真實讓寰宇過渡到可握續動力經濟，還有好多做事要作念？實驗上，每年需要銷售數百千兆瓦時，最終越過數千千兆瓦時，其中好多將用于固定存儲。因此，將風力發電與固定電板組和太陽能固定電板組配對。

總體上通過固定電板組提高電網的惡果和褂訕性，這實驗上是一件大事。是以，總的來說，我合計事情進展得可以。

X Takeover：

當你料想這些年來我碰到的好多關注此事的東說念主時，我算是相比晚才初始關注這件事的，但事情還是發生了，這太荒誕了，致使從 2018 歲首始，你知說念，從歇業到公司從 5,000 輛 Model 3 初始全面自動駕駛，這果真太荒誕了。

有一件事，我一直王人知說念，我最終駕駛的是機器東說念主。但我從來莫得想過，我想也許我的想考局限于此。要是咱們真的會在特斯拉專門制造東說念主形機器東說念主的話。你知說念，特斯拉是一家東說念主工智能居品公司，這與在工場里的情況如何？你對寰宇上發生的事情發表了批駁。是以，情況是如何的。

Elon Musk：

機器東說念主。

X Takeover：

是的，那么機器東說念主東說念主形機器東說念主如何影響估值不雅點以及公司愿景。

Elon Musk：

我的真諦是，你可以把特斯拉汽車看作實質上是四個輪子的機器東說念主。這真的很深刻，我冷漠只是向東說念主們展示自動駕駛能力，給一又友和家東說念主等等。因為要是你通過一個模子來看待一個模子，我的真諦是，它是一輛顏面的車，但它看起來不像超等智能。

它看起來像一輛顏面的電動車，但它看起來不像，比如說你有一只貓。看起來像一只蕪俚的貓。但實驗上你的貓可以談話、跳起來、戴帽子和拐杖舞，以及飾演音樂劇。假定你有一唯有感知能力的貓，它會談話、唱歌和舞蹈。但東說念主們看到沙發上的貓，它看起來就像一只蕪俚的貓，直到它跳起來唱歌舞蹈，東說念主們就會說，哇，那是什么。這便是自動駕駛汽車的特色。

Model 3外不雅漂亮，看起來很泛泛。只是咱們的汽車基本上可以唱歌舞蹈，而且它很智能，可以從一個場所開到另一個場所。是以只是向那些讓他們大吃一驚的東說念主展示這少量。我冷漠這樣作念，因為那真的很關節。

然后對于Optimus機器東說念主來說，這實驗上是咱們從汽車中學到的東西的蔓延。汽車是一個有四個輪子的智能機器東說念主。Optimus是一個有胳背和腿的智能機器東說念主。以Optimus為例，咱們必須從機器東說念主的每個部分進行假想重新初始。通盤的電機、齒輪、電子開辟和傳感器王人必須重新初始假想。而且，咱們還必須學習如何操作通盤這些電機和傳感器。你真的可以學到好多對于東說念主體如何運作的常識，你會闡明到咱們進化是有原因的。

你知說念為什么操作你手的肌肉實驗上位于你的前臂嗎？要是你望望你的手，它有點像一個木偶。木偶的線是在你的前臂里。實驗上有一小部分肌肉在手上，但大部分操作你手的是前臂的肌肉。

在刻下版塊的Optimus中，咱們的奉行器實驗上位于手中。然而，對于咱們本年晚些時候要推出的新版塊，奉行器位于前臂中，真實模擬了東說念主手的做事形態。當我說奉行器時，奉行器包括電機加變速箱加電力電子和傳感器。實驗上，莫得奉行器，您可以花任何金額購買，這些奉行器對東說念主類機器東說念主來說王人很好用。

因此，咱們實驗上回到物理學的第一旨趣，重新初始假想通盤奉行器。這是一項粗重的做事，我認為這將相配可貴。對于任何莫得奉行器的公司來說，假想奉行器以制造靈驗的東說念主類機器東說念主王人不是件容易的事。然后，它將領有與汽車換取的大腦。開首是硬件4，然后是硬件5，在2026年。然后就像汽車一樣，汽車正在學習如何獨霸現實。

這對東說念主類來說亦然一樣的基本進程。我認為基本上每個東說念主王人想要一個。誰不想要？比如說，假定R2D2和C3PO是現實的，你可以領有它們，誰不想要R2D2或C3PO？那會很棒。我喜歡一個友好的伙伴機器東說念主。當今咱們需要確保它們保握友好。這相配環節。

是的，但我認為這有點像東說念主們對他們的團隊相配依戀，對吧？就像東說念主們一樣，你知說念，你會對R2D2和C3PO產生依賴。我認為每個東說念主王人會想要一個。我認為從永恒來看，東說念主形機器東說念主的資本應該低于汽車的資本，因為它的分量更輕。內部的零件更少。

是以最終，我認為，超等有用的東說念主形機器東說念主，恒久來看可能要破耗20,000好意思元或25,000好意思元。疇昔一好意思元的價值是幾許，我不知說念。然而本年，我可以意象東說念主形機器東說念主的價錢會在20,000到25,000好意思元之間。那真的很有用，它可以匡助你照應孩子，遛狗，去買雜貨，不管什么，只消有用。是以我認為每個東說念主王人會想要一個。地球上有80億東說念主，我想他們王人會想要一個。是以我認為這可能成為有史以來最大的一件事。

X Takeover：

埃隆，你要用你的機器東說念主作念什么？

Elon Musk：

我的真諦是，一初始，咱們在Optimus的第一年出產假想，來歲在特斯拉工場里作念一些基本的事情。因為咱們想處理好多細節問題。這只是為了確保它有用。在第一年傍邊，工程部門需要相配多的照應。然后但愿到2026年，咱們就可以把它賣給外面的東說念主了。因為咱們有信心它會運行得相配好，并能反映語音敕令之類的東西。然后你可以某種進程上定制機器東說念主的外不雅。你可以給機器東說念主穿上某種外殼，是以我認為會有多樣萬般的變化，其他機器東說念主看起來就像你知說念的那樣。

也許一些第三方可以作念一些很酷的事情，比如，Cybertruck的第三方包裝很酷，我認為有一些相配有創意的藝術。是以配樂就像大多數它的車有點像露餡的不銹鋼。我最終得到了一些最真諦的藝術，就它的包裝形態和某些方面而言。是的，真的很私有。實驗上，對于L，他也相配有創意，他有一些主義，比如作念一個L版的擎天柱。舉例，咱們應該讓不同的藝術家想出不同的擎天柱版塊。

X Takeover：

說到Cybertruck，我從二月中旬初始就有一輛Cybertruck。而且，我還是俗例了FSD。

Elon Musk：

哦，你真的想要，但我完全承諾。

X Takeover：

我不知說念我是否能得到荒謬的待遇，但非論是哪種，或者更環節的是，對每個東說念主來說王人是如斯。我只是說我還是開了10000英里，駕駛伊始進的技能讓我心力交瘁，我嗅覺我方就像在開車一樣。它仍然是有史以來最令東說念主咋舌的功能測試。然而賽博卡車的FSD有什么更新嗎？

Elon Musk：

嗯，我認為應該會在8月份發布。12.5是恭候兩周。

X Takeover：

幾周？

Elon Musk：

是的，它會在某個時候發布。在接下來的2到4周傍邊。它應該可以做事。我會追蹤。我不細目的確的時辰，因為咱們只需要測試它并確保它做事風雅。然而12.5是好多東西齊集在全部的場所，在那處你有更高的版塊。咱們將高速公路堆棧升級為最新版塊。是以，這是一個，你在新城市莫得舊的高速公路堆棧。領有一種集成的伊始進的高速公路和城市堆棧是一件大事。就像任何小事一樣，你可以戴太陽鏡。而且仍然駕駛時用手，然后讓它在賽博卡車上做事。我的一個一又友駕駛賽博卡車只穿越了半個國度，他說這讓他太好了。他無法掀開FSD。

X Takeover：

我想，咱們確乎有東說念主從佛羅里達、多倫多開著他們的賽博卡車過來。好吧，不是為，而是來自好意思國各地，我認為這實驗上便是他們像填補農民身份一樣的事情，盡管這是特斯拉迄今為止制造的最佳的居品。

RoboTaxi將會令東說念主買妻恥樵

X Takeover：

是的，這是一款很棒的居品。是以，是的，它很快就會面世。伊隆，你最期待的疇昔汽車邊幅有哪些？是Roadster嗎？是RoboTaxi嗎？你能談談你最期待的是什么嗎？

Elon Musk：

嗯，我認為，就對寰宇影響最大的而言，它將是Robotaxi。固然，當今通盤類型的車輛王人可以操作它，或者能夠像Robotaxi一樣操作。是的，然而，我認為專用的Robotaxi將對寰宇產生最大的影響。我認為半掛卡車將產生相配大的影響。Roadster是那種從實用性角度來看不是必需的東西，但它相配酷。

我一又友彼得·泰爾也曾說過，為什么咱們不領有航行汽車？我說，等著吧，它立時就要來了。是以我認為這會相配酷。它會改變寰宇嗎？我不知說念。但我認為有時候去作念一些很酷的事情，因為領有一些很棒的東西或者寰宇上的一些東西是很棒的。是以這就像精雕細鏤。我認為Roadster演示會令東說念主買妻恥樵。可能是有史以來最令東說念主買妻恥樵的演示。

X Takeover：

什么時候發生？我不知說念你是否可以共享，但要是你必須傳遞這個，那就太好了。

Elon Musk：

想想來歲的某個時候。那是特斯拉和 SpaceX 的諧和勤懇。是以它有點像將火箭工程與特斯拉電動汽車工程相結合。

X Takeover：

制造外星技能。

Elon Musk：

一些相配荒謬的東西。

X Takeover：

我傳奇它可以飛少量。是的，沒錯。

Elon Musk：

是的，它會很荒謬。咱們將不竭制造咱們從未磋商過的新址品。會有新的東西問世，但真實意旨超卓的是全自動駕駛。無東說念主駕駛是無東說念主監督的。這就像一個巨大的變革。然后是擎天柱，領有自主的有用的東說念主形機器東說念主。它比全自動駕駛更大嗎？但要是你回想歷史，快進 20、30 年致使 50 年，你會發現這兩件事意旨久了。無東說念主監督的全自動駕駛處理決策，以及真實有用的東說念主形機器東說念主。即使從當今起 50 年或 100 年后，它們也會被認為是大事。

X Takeover：

Elon，你在日期上有一個告示和推出網羅機器東說念主出租車的日期。咱們能期待什么？

Elon Musk：

嗯，我不可浮現。你知說念，你不想在節目初始前把節目拿走。是以我認為這會是預報片。我認為這會很酷，東說念主們會相配欣慰。在實驗舉止中，有幾許東說念主會闡明到它有何等深刻？咱們會展示什么？有些東說念主會集結它的深刻性，但不是每個東說念主王人會，但過后看來會了然于目。

X Takeover：

好的，是的，諸君，謝謝 Elon 抽出時辰。我想問你的一件事是，咱們顯然有最新的車型，Model 3 Performance，或者說 Model 3 泰國還是上市了。Cybertruck 問世了。當你料想交通運輸的疇昔時，顯然，法國參與了假想。然而，當你料想無東說念主監督的 FSD 時，它如何改變你處理或構建疇昔交通運輸的形態？再說一次，我知說念我不必把假想方面探究進去，但當你料想下一步時，疇昔的交通運輸會如何影響它？

Elon Musk：

要是你不開車，你實驗上就像坐在一個小小的休息室里。你可以看電影、玩電子游戲、做事，或者你可以睡眠，非論你想作念什么。你也可以喝酒，因為你不是在開車，對吧？是以它就像是一個袖珍遷徙休息室。你不必一直專注于駕駛，而是必須時刻保握把穩力集合。是以它完全不同。

我認為疇昔對擎天柱來說也很真諦，對于那些失去當作的東說念主來說。要是你使用神經連結，基本上就可以收斂電子開辟。要是有東說念主失去了胳背或腿，或者其他情況，勾通并啟用，將其與神經連結相結合，將為他們提供實質上是收斂論的肢體。這可能是相配不可想議的。我認為這會很酷。神經連結和特斯拉的諧和勤懇。

X Takeover：

Elon，最近 X 上有一些對于糖果公告之類的新聞。不，我只是，我不知說念那是什么。我只是開車去買糖果。是以，是的，我的航班上有太多糖果了。

Elon Musk：

寰宇上發生的事情太荒誕了。SpaceX 和特斯拉王人在發生一些事情，東說念主工智能也在越過，制藥業也有好多越過。有好多真諦的神奇藥物行將問世。咱們確信，咱們折服會走向最真諦的疇昔。我想咱們生涯在最真諦的期間。有時候這很容易，比如對一些日常事件或政事事心扉到頹喪。但從宏不雅角度來看，咱們生涯在歷史上最真諦的期間。這很酷。

馬斯克：對公司的恒久價值充滿信心

X Takeover：

然而我想問的問題是，當你料想散戶投資者以及他們對特斯拉意味著什么時，你會料想什么，尤其是社區所作念的通盤做事，Alexandra，寰宇上的 Ames，特斯拉社區。然而當你料想特斯拉的散戶投資者時你會料想什么？

Elon Musk：

好吧，我不得不說，我喜歡散戶投資者。因為他們決定贊成公司，這黑白常值得唱和的。咱們領有通盤公司中最高的散戶投資者比例，或者折服是最高的。我認為這真的是一件善事。股價會因為偶然原因而迂回波動。但我確乎有信心，公司的恒久價值將相配高。

我見過的最佳的分析是 Kathy Woods 公司的 Arc Invest。他們疇前是最準確的。公司的價值將有點像無東說念主駕駛和 Optimus。

資產在疇昔意味著什么？因為要是你有機器東說念主，要是商品和服務的資本險些為零。那么咱們將走向一個富庶的期間。特斯拉當今可能處于一個階段，類似于 Nvidia 在視頻發布之前所處的階段，Nvidia 的股票瘋漲。我認為 Nvidia 值得他們當今的估值。他們和 Jensen 和他的團隊作念得相配出色。這確乎標明了任何類型的東說念主工智能的價值，一家在東說念主工智能方面實力淳樸的公司，它的價值將相配驚東說念主，它將使那些莫得東說念主工智能的公司的價值小巫見大巫。

先進東說念主工智能真的會有很大的不同。居品出產力，汽車的簡便規畫是，典型的乘用車每周爽朗使用 10 個小時。這被稱為七天每天一個半小時。是以爽朗是 10 個小時。但要是它是自動駕駛的，它每周可以使用 100 小時。我不細目平均使用率應該是幾許，但平均使用率在自動駕駛模式下可能是 50 小時，但折服可以使用 100 小時或每周 168 小時。因此，汽車的出產率將提高 10 倍，但資本換取。要是你對此進行基本的規畫，就會發現，當今你的利潤率從 20-25% 高潮到 90%。這太荒誕了。

對于客戶領有的 C 級汽車，咱們顯然會與客戶共享收入。因此，我認為車主的收入會比自動駕駛模式下汽車的資本或融資資本最低時多得多。要是你只探究資產愚弄惡果，你就會發現，從每周 10 小時的汽車使用時辰加多到每周 50 或 100 小時。而且是歸并輛車。這可能是有史以來最大的價值爆炸。

X Takeover：

我實驗上有一個問題，它有點跟進你提到的內容，有些離題，但你是否看到了，你是否預料想機制的興起，以細目內容的真實性和所說的靈驗性。我認為這是疇昔的趨勢，對吧？我看到一半的時辰我嗅覺我掀開 YouTube，他們正在拿走一些你在接受采訪時偶然提到的比特幣，或者我看過咱們的采訪，比如東說念主們在 2022 年 5 月給咱們發音問，他們正在直播，就像現場直播一樣。就像，哇，我兩年前留著長發，看起來不一樣了。但這是你在談話，你偶然說，比特幣的價錢，你知說念，真實的價錢正不才跌。那么你對此有什么觀念？

Elon Musk：

我真的不會引申加密貨幣。是以要是你看到我引申加密貨幣，那不是我。

我認為比特幣和其他一些加密貨幣有一些優點。我對狗狗幣情有獨鐘。因為我喜歡狗和情緒包。

在 X 平臺上，事情很快就會得到社區的關注，或者在復興中，東說念主們會說，嘿，這不是真的。是以我認為咱們可以勤懇讓社區的關注更快地浮出水面。此外，要是出現類似的視頻，社區注視會附加到任何類型的類似視頻中。

這折服是。不會嚴慎看待。要是你看到我看到一個加密貨幣的銷售宣傳，我會再檢討一下。這是真的。

X Takeover：

Elon，咱們想終末問你一個問題，那便是你對特斯拉和 SpaceX 最欣慰的是什么。

Elon Musk：

SpaceX的關節是終了星際飛船火箭的完全和快速可近似使用。這真的是天際技能的圣杯。莫得東說念主也曾制造過完全可近似使用的軌說念火箭。是以星際飛船是第一個能夠作念到這少量的假想。

這統共是一件意旨久了的事情，因為它們是完全可近似使用的，可快速近似使用的火箭。這是東說念主類作為單星球端淑和多星球端淑之間的差別。是以這是巨大的。我認為咱們可能來歲就到達那處。是以這是一件大事。

對于特斯拉來說，自動駕駛的一般處理決策亦然一件相配深刻的事情。無東說念主監督的完全自動駕駛。要是它在本年晚些時候不發生，它極有可能在來歲發生。要是你只是在煩躁之間的英里弧線上繪圖點，這個數字正在顯貴改善。是以這是兩個巨大的變革。但因為我認為東說念主類或機器東說念主的阛阓實驗上越過了 100 億臺，比東說念主類的數目還多。因為每個東說念主王人想要一個，然后會有其他東說念主參與工業和其他事情。

是以，要是他們真的以 20000 好意思元的價錢出售，那便是 200萬億。是以，這是一個荒誕的數字。是以咱們應該握有他們的股票。咱們就說好話吧。

非論如何，這真的很荒誕。200 萬億好意思元。這是一個有點荒誕的數字。但這便是咱們在這里磋商的環節性水平。是以應該舉行。幾年。謝謝人人的贊成。

X Takeover：

要是可以的話，咱們很想躬行來一次編造的斜線。哦，好吧，我想你當今折服會得到全場起立飽讀掌。這太荒誕了。當你在磋商 X 收購時的那只貓時，Elon 真的是在舞蹈。是以，再次感謝你，Elon、Kevin 和我代表咱們的組織，感謝你參加 X 收購，感謝你為咱們付出了爽朗一個多小時的時辰。感謝社區和散戶投資者的贊成，咱們感謝你為東說念主類所作念的一切，感謝你提起鐵鍬去作念這件事。

Elon Musk：

好吧，聽起來可以。謝謝人人。

X Takeover：

再會。謝謝，Elon。好吧。布景先容原本應該是五分鐘。就像他給我來電話時，他粗略說了五分鐘，然后從 15 分鐘變成了 30 分鐘開yun體育網，然后咱們接下來講了一個小時。是以感謝你們來參加此次舉止。

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