快科技 11 月 18 日云開體育音訊，比亞迪汽車至本日舉辦了"三十而立，感謝同業(yè)"的慶典行為，慶祝比亞迪誕生 30 周年以及品牌第 1000 萬輛新動力汽車下線，比亞迪也成為首家跨越千萬大關(guān)的新動力車企。

第 1000 萬輛下線的比亞迪新動力車是一臺在本屆廣州車展上市的騰勢 Z9 豪華轎車，而它的主東說念主是"游戲科學(xué)"獨(dú)創(chuàng)東說念主、CEO、《黑傳說 · 悟空》制作主說念主馮驥，比亞迪獨(dú)創(chuàng)東說念主、董事長王傳福現(xiàn)場給他頒發(fā)了車鑰匙。

2024 年比亞迪汽車銷量創(chuàng)抓續(xù)新高，上半年新動力乘用車銷量達(dá) 160.7 萬輛，穩(wěn)居大眾新動力汽車銷量第一，本年內(nèi)銜接達(dá)成了第 700 萬、800 萬、900 萬以及 1000 萬輛新動力車的下線，其中最新的 100 萬僅用時不到 2 個月，向上馬上。

這次下線的騰勢 Z9 日前上市，定位于豪華三廂轎車，其依舊提供插電混動和純電兩種規(guī)格，售價看都 Z9 GT，售 33.98-41.48 萬元，況兼標(biāo)配比亞迪易三方技巧架構(gòu)，粗略齊備多種平庸車型無法完成的超老例看成，比如圓規(guī)掉頭。

紀(jì)念歷史：

2008 年第一輛比亞迪 F3 DM 發(fā)布，比亞迪開啟新動力汽車出產(chǎn)新篇章。

2021 年 5 月，比亞迪 100 萬輛新動力汽車下線，共破耗了 13 年。

2022 年 5 月，比亞迪第 300 萬輛新動力車下線，同庚 11 月第 400 萬輛，這意味著出產(chǎn) 200 萬輛新動力汽車，只是破耗了一年半的時代。

2023 年 4 月，第 400 萬輛下線、2023 年 8 月第 500 萬臺下線，為騰勢 N7、同庚 11 月 ??? 下線第 600 萬輛，為方程豹豹 5。

2024 年 3 月，第 700 萬輛下線，為全新騰勢 N7；

7 月，第 800 萬輛，這次下線典禮在泰國基地舉辦，車型為比亞迪海豚；

9 月 25 日，第 900 萬輛認(rèn)真下線，車型為售價 168 萬的超跑仰望 U9；

11 月 18 日，第 1000 萬輛認(rèn)真下線，車型為騰勢 Z9 豪華三廂轎車。