以下著述開(kāi)端于車云辯論 ，作家車云辯論

9 月，零跑委用達(dá) 33767 臺(tái)，單月同比增長(zhǎng) 113.7%，委用量已特別小鵬、蔚來(lái)、小米等新勢(shì)力頭部車企，而就在剛剛曩昔的十一假期里，零跑僅用假期的 7 天時(shí)刻，訂單量就已打破 1.7 萬(wàn)臺(tái)，10 月 7 日僅 1 天時(shí)刻就新增 3576 臺(tái)訂單，刷新了單日訂單的歷史紀(jì)錄，尤其是零跑 C16 車型，單日訂單打破 1000 臺(tái)，關(guān)于一款上市不久的全新車型而言，這么的收獲無(wú)疑是令東談主矚假想，那么它背后有哪些值得稱談的場(chǎng)地呢，外不雅內(nèi)飾空間能源的評(píng)測(cè)也曾劈頭蓋臉了，在這里就不贅述了，今天咱們就通過(guò)《CC-1000T 智能座艙評(píng)測(cè)體系》來(lái)捕快一下它，望望它在智能座艙方面都有哪些改造之處。

什么是 CC-1000T 智能座艙評(píng)測(cè)體系

CC-1000T 是車云辯論院與結(jié)合資伴從銷耗者體驗(yàn)角度啟程，共同研發(fā)的智能座艙評(píng)測(cè)體系。"體系"將從性能、功能、旅程和座艙改造四大維度，結(jié)合用戶需求、功能訴求、中樞旅程體驗(yàn)和因車而異的開(kāi)創(chuàng)功能，以打分的樣式，概括評(píng)價(jià)各款車型的座艙智能化證據(jù)。

算作一套剿襲綻放性和連續(xù)性原則的評(píng)價(jià)體系，CC-1000T 也在隨同數(shù)據(jù)量的積蓄與智能汽車行業(yè)的不斷前行與時(shí)俱進(jìn)，面前積蓄測(cè)試車型已達(dá) 180 余款。如今，咱們的評(píng)價(jià)體系邁入了 4.0 時(shí)間，除了將現(xiàn)今普及度較高、但在之前位列加分項(xiàng)的功能劃入基礎(chǔ)項(xiàng)評(píng)測(cè)外，還增多了對(duì)中樞哄騙的性能查驗(yàn)，并治愈了部分評(píng)測(cè)項(xiàng)的打分輪番。

升級(jí)后的《CC-1000T 智能座艙評(píng)測(cè)體系》，依舊包含基礎(chǔ)項(xiàng)與改造項(xiàng)兩部分，基礎(chǔ)項(xiàng)共觸及 230 個(gè)評(píng)測(cè)項(xiàng)，每項(xiàng) 5 分制，滿分為 1150 分。改造項(xiàng)算作獨(dú)處評(píng)價(jià)，證據(jù)車型證據(jù)，不異每項(xiàng) 5 分制，但不設(shè)總分上限?；A(chǔ)項(xiàng)與改造項(xiàng)之和為該車型智能座艙證據(jù)的總分。簡(jiǎn)言之，如今的" 4.0 體系"，難度更勝以往，念念得高分，座艙體驗(yàn)的"大樣式"、功能體驗(yàn)的"小細(xì)節(jié)"以及打造座艙的創(chuàng)造力，三者統(tǒng)籌兼顧。

車型簡(jiǎn)述

本期測(cè)試車型為 2024 款零跑 C16 增程 200 智駕版，官方提醒價(jià) 17.98 萬(wàn)元，測(cè)試本領(lǐng)車機(jī)系統(tǒng)版塊號(hào)為 V3.22.05，使用的是驍龍 8295 芯片，它是面前最低廉的 8295 芯片車型。座艙前排搭載的是 10.25 英寸姿色屏以及一塊 14.6 英寸的中控屏；后排則有一個(gè)差別率為 2.5k 的吸頂屏，尺寸為 15.6 英寸。

從上圖可見(jiàn)，零跑 C16 在數(shù)字化和座艙環(huán)境方面的改造較多，按用戶用車旅程維度分析，這些改造大多散布在"車輛行駛"旅程中，底下咱們就挑五個(gè)用戶高感知的改造點(diǎn)進(jìn)行先容。

所謂旅程維度，即從出行假想的"準(zhǔn)備啟程"階段啟動(dòng)，到出行旅程完畢后的"駕乘回憶"階段，將用戶出行的聯(lián)系用車場(chǎng)景，通過(guò)"旅程"由點(diǎn)串成的線。同期將功能體驗(yàn)融入到場(chǎng)景中，并剖析其帶來(lái)的用戶價(jià)值。

車聯(lián) APP 遙控器展示視頻

車聯(lián) APP 遙控器

這個(gè)功能粗拙來(lái)說(shuō)就是通過(guò)手機(jī)端零跑 APP 內(nèi)提供的"手機(jī)遙控器"功能，對(duì)車內(nèi)多媒體、空調(diào)、座椅角度 / 加熱 / 透風(fēng)、遮陽(yáng)簾、車內(nèi)燈光進(jìn)行罷休，且僅限車主手機(jī)使用，被授權(quán)用戶的手機(jī)無(wú)法使用該功能。與一般的 APP 車控不同的是， "手機(jī)遙控器"功能必須貫穿車內(nèi)藍(lán)牙使用，也就是說(shuō)，它的使用場(chǎng)景在車內(nèi)，固然這并不是高頻場(chǎng)景，但也給車主提供了另一種操作方式的聘用。

舉例車主的一又友在開(kāi)車，車主坐在后排時(shí)，也可以通過(guò)這個(gè)功能隨時(shí)進(jìn)行車控，匡助車內(nèi)其他乘客進(jìn)行各功能的治愈。還有一些場(chǎng)景，如車主在上班念念午休，躺在更開(kāi)闊的二排座椅上，此時(shí)車主要把空調(diào)調(diào)到 22 度、風(fēng)量 2 擋、播放指定音樂(lè)、關(guān)閉遮陽(yáng)簾、把前排座椅上前調(diào)讓我方腿部空間更大，如斯多指示使用語(yǔ)音罷休迫害時(shí)刻又怕誤識(shí)別，當(dāng)今就可以掏出你的手機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)入設(shè)立。

??中控手勢(shì)交互展示視頻

中控手勢(shì)交互

在 14.6 英寸的中控屏上，零跑也有著一些小創(chuàng)意，比如聚攏駕駛員一側(cè)的屏幕邊際，上邊際從左往右滑動(dòng)，可以快速調(diào)出多媒體窗口，在行車時(shí)可快速對(duì)音樂(lè)進(jìn)行審視操作；而在左邊際下方從左往右滑動(dòng)，可參預(yù)最近一次使用的哄騙，再次滑動(dòng)，可在最近兩次使用的哄騙間進(jìn)行切換，這在行車時(shí)大幅普及了高頻哄騙的操作綿薄性。

頂棚按鍵自界說(shuō)展示圖

頂棚按鍵自界說(shuō)

前排頂棚區(qū)域的智能假想易被各大車企忽略，零跑則在這里加入了一個(gè)自界說(shuō)按鍵，從視覺(jué)上看起來(lái)毫無(wú)違和感，同期也普及了實(shí)用性，操作時(shí)還可以讓你有開(kāi)飛機(jī)的嗅覺(jué)，照舊挺酷的小改造。這個(gè)按鍵可上前后撥動(dòng)，設(shè)立內(nèi)提供 5 種自界說(shuō)聘用，包括行東談主警示音開(kāi) / 閉、后視鏡加熱開(kāi) / 閉、打理經(jīng)折疊 / 張開(kāi)、四門車窗升 / 降、副駕座椅前 / 后治愈。

后排文娛屏展示視頻

后排文娛屏

固然 15.6 英寸的后排文娛屏必須選裝，你要花 1 萬(wàn)元才智贏得它（選裝包除了后排屏外，還包括前 245/45 R21 后 255/45R21 規(guī)格輪胎、21 揚(yáng)聲器豪華音響、7.1.4 杜比全景聲、車內(nèi)氛圍燈），即即是頂配車型，即便加上這 1 萬(wàn)元選裝，你的車價(jià)依然沒(méi)超 20 萬(wàn)元（19.58 萬(wàn)元），這個(gè)價(jià)錢能有后排文娛屏，太卷了。

這個(gè)后排文娛屏僅可通過(guò)手動(dòng)開(kāi)閉，不異支執(zhí)語(yǔ)音罷休，里面可對(duì)后排天窗遮陽(yáng)簾等進(jìn)行治愈，支執(zhí)的哄騙與中控屏一樣，提供多種視頻與音頻的哄騙，愛(ài)奇藝還可投屏到前排中控屏進(jìn)行雙屏播放。更可以掃碼參預(yù)"零跑智控"微信小要道用手機(jī)替代觸屏罷休。有了這個(gè)神器，出游時(shí)家里的小一又友一起都會(huì)很敦厚，為全家東談主出行帶來(lái)更多樂(lè)趣。

鎖車門窗開(kāi)啟角度展示視頻

鎖車門窗開(kāi)啟角度

罷休門窗是超高頻的動(dòng)作，零跑關(guān)于它們的智控也有很貼心的小假想，比如你可以聘用在鎖車后讓車窗王人備關(guān)閉、保留面前車窗位置或透風(fēng)（車窗留一條輕佻），更多的聘用可以自豪用戶更多的個(gè)性化需求。舉例你在等東談主時(shí)念念在車?yán)镄菹ⅲ膺厹囟群軔偰?，不開(kāi)空調(diào)念念省電，這時(shí)就可以設(shè)立為"透風(fēng)"，鎖車后你就可以融會(huì)的在車內(nèi)寢息了。

車云小結(jié)

單論零跑 C16 的智能化水平，通過(guò)《CC-1000T 智能座艙評(píng)測(cè)體系》部分紅果也曾可以看出，在體系的各用車旅程中證據(jù)均屬中或中上水平，智能化成立豐富，改造證據(jù)也可以，不到 20 萬(wàn)元的車型，自己智能化水平并莫得因此"低東談主一等"，反而還用上了驍龍 8295 芯片算作雄壯的后援，價(jià)低量足之勢(shì)搶了小米的風(fēng)頭，從銷量上也印證了這少許。

要是您念念進(jìn)一步了解咱們的評(píng)測(cè)本色，諒解登錄車云智能座艙評(píng)測(cè)平臺(tái)（ceping.cheyun.com）或聯(lián)系 13301399328（劉先生），郵箱：liuhailong@cheyun.com，咱們但愿該平臺(tái)概況匡助車企，應(yīng)付快速變化的智能座艙厲害的商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，帶給銷耗者更具實(shí)力的智能座艙居品。在這里您能找到咱們悉數(shù)的測(cè)試車型，咱們通過(guò)長(zhǎng)入的法式輪番進(jìn)行審視評(píng)分、客不雅信息展示、主不雅評(píng)價(jià)評(píng)釋，以及算作數(shù)據(jù)支執(zhí)的解釋材料。最終這些本色將會(huì)參預(yù)咱們的數(shù)據(jù)庫(kù)，產(chǎn)生出直不雅的圖形化數(shù)據(jù)便于單車分析、標(biāo)桿分析、多維度對(duì)等到評(píng)測(cè)體系自界說(shuō)。

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