好意思國公司高管于8月6日和7日兩天出席了好意思國國度運(yùn)載安全委員會聽證會開云體育，就本年1月發(fā)生的波音737 MAX型客機(jī)門塞空中零散事故等羅致問詢。在回應(yīng)環(huán)節(jié)問題時(shí)，波音高管的回應(yīng)虛浮其詞，婉曲焦點(diǎn)。

　　好意思國國度運(yùn)載安全委員會主席 霍曼迪：這不是一場給波音公司\"作念公關(guān)\"的步履，我思知談，咱們思知談的是到底發(fā)生了什么？是什么導(dǎo)致了本年1月波音737 MAX飛機(jī)門塞零散事故？你不錯(cuò)說你目下的處境，咱們有的是技能。咱們也思知談安全方面的變嫌，然而這會讓在看、在聽（聽證會）的東談主狐疑，那時(shí)到底發(fā)生了什么，這是在拜謁1月5日發(fā)生的事情。

　　波音認(rèn)真商用飛機(jī)質(zhì)料事務(wù)的高檔副總裁 伊麗莎白·倫德：咱們得意，一樣情況不會再發(fā)生。咱們將鏈接在這些邊界開展責(zé)任，讓世界和好意思國聯(lián)邦航空局重拾（對波音）信心。

　　好意思國國度運(yùn)載安全委員會成員 托德·英曼：我能提一個(gè)冷漠嗎？不要老思著追求效益，談?wù)劯踩某霎a(chǎn)制造。

　　波音認(rèn)真商用飛機(jī)質(zhì)料事務(wù)的高檔副總裁 伊麗莎白·倫德：好的。

　　本年1月5日，好意思國阿拉斯加航空公司的一架737 MAX型客機(jī)在遨游途中門塞零散，飛機(jī)上一派嘮叨，不得不遑急降落。闡明好意思國國度運(yùn)載安全委員會2月發(fā)布的初步拜謁論述，出事客機(jī)昨年9月在波音位于華盛頓州倫頓市的工場拼裝時(shí)，被發(fā)現(xiàn)機(jī)身鉚釘不達(dá)標(biāo)，要拆卸門塞以作維修。維修完成后，4枚用于固定門塞的螺栓未被裝回。該委員會曾向波音索取這一功課的文獻(xiàn)紀(jì)錄，波音默示\"找不到\"。

　　另據(jù)好意思國國度運(yùn)載安全委員會6日發(fā)布的拜謁文獻(xiàn)，又名波音工東談主說，波音莫得提供對于門塞的有利培訓(xùn)。另又名工東談主說，波音的所謂企業(yè)\"安全文化\"相稱厄運(yùn)，沒東談主實(shí)在認(rèn)真。

　　波音手腳全球聞名飛機(jī)制造商，連年來發(fā)生一系列質(zhì)料安全丑聞。本年1月5日發(fā)生的客機(jī)門塞零散事故雖未釀成東談主員傷一火，但顯現(xiàn)波音在質(zhì)料殺青方面抓續(xù)存在問題，好意思國國度運(yùn)載安全委員會和聯(lián)邦航空局等就此伸開拜謁。