前有奧迪4S店關門大吉，再是大經銷商集團轉型首斬BBA，德系車確鑿要飽讀破萬東談主捶了?如故命運多舛呢？

這是消耗者的喜好變了，如故被新能源加入的價錢戰“打扁了”？不得不說，奧迪，一個以其豪華車而知名的品牌，在國內的影響力是越來越弱了！但這也不成抵賴這些百年品牌在性能車制造領域的深厚造詣。

除了豪華車，奧迪在高性能跑車的制造上相似不遺余力。奧迪RS系列即是這種雙重身份的最佳解釋，它們不僅領有豪華車的閑逸與雅致，更兼具跑車的傾盆能源和不凡操控。只不外有時候很低調，尤其的旅行版塊車型，懂得天然皆懂，不懂得就無所謂了，低調有實力就好。

在2024廣州車展，一汽奧迪A5L將迎來環球初次亮相，新車是基于PPC平臺打造的首款車型。

相似的性能車代表，奧迪RS 6 Avant GT、奧迪Q6L Sportback e-tron也會在車展中亮相。

RS 6 Avant：別傳的不時

奧迪RS 6 Avant，這款高性能旅行車以其不凡的性能和實用性而備受贊好意思。第一代RS 6 Avant在2002年問世，其時提供了轎車版（Saloon）和旅行版（Avant）兩種車型。

而旅行版（Avant）因其特有的魔力和實用性，成為了別傳的不時，一直發展到今天的第三代。

這款車亦然許多瓦罐車迷的頂配聘用之一，不得不說天然BBA內部奧迪不是最有個性的，然而入口的奧迪 旅行版塊系列是賣的最佳的。

Audi Sport GmbH：性能的豎立者

與傳統車型不同，奧迪RS 6 Avant是由奧迪的高性能部門Audi Sport GmbH全心打造的。Audi Sport GmbH是奧迪的子公司，位于德國內卡蘇爾姆市（Neckarsulm），這里是斯圖加特近鄰的一個城市，屬于巴登-符騰堡州。

RS：賽車暢通的縮寫

"RS"代表著"RennSport"，這是德語中"賽車暢通"的道理。這個稱號不僅彰顯了奧迪RS系列車型的性能導向性情，也標明了奧迪在追求豪華與閑逸的同期，對極致駕駛體驗和賽談性能的不懈追求。

RS 6 Avant的二手車情況

小眾車型的二手車弘揚，與傳統車型有很大不同。

眾車網數據，2022年1月份奧迪RS 6的銷量數據，其中提到奧迪RS 6在1月共售出8輛新車，占奧迪Audi Sport當月總銷量的10.96%，在德系車銷量中排在第134名。

在二手車之家網站上，不錯看到不同庚份和建樹的RS 6 Avant車型，包括2016款、2021款等，里程從幾千公里到幾萬公里不等。

RS 6 Avant的二手車價錢相對較高，據車主指南數據，不同城市的RS 6 Avant保值率有所相反。

舉例，北京1年的保值率為64.9%，5年為35.2%；上海1年為61.8%，5年為33.6%。

二手車市集上，RS 6 Avant車型聘用也較少，多折柳在上海，深圳，這些中產階層有實力又可愛車的客戶，個性而不流俗的，不外畢竟這種客戶如故很小眾的，100多萬，哪怕是二手車也幾十萬，如故個“大屁股“車型。

RS 6 Avant的產物期間講明書

RS 6 Avant的期間特色

奧迪RS 6 Avant是一款集高性能與實用性于一身的汽車。它不僅無意處理大皆責任，無意在不危及乘員安全的情況下照看這些能量。盡管RS 6 Avant基于奧迪A6，并采納老例的Avant車身，但其底盤經由很是的加固處理，以確保在高性能駕駛下還是雄厚。

RS 6 Avant的尺寸與A6相似，長度為4.99米，寬度為1.95米，高度為1.49米，軸距達到2.93米。算作一款家用汽車，RS 6 Avant領有至少565升的后備箱容量。要是將第二排座椅折疊起來，后備箱的容量不錯彭脹至1680升。這種籌畫使得RS 6 Avant在實用性方面弘揚出色，倨傲了家庭出行的需求。

RS 6 Avant的信得過天才之處在于其時尚的車身籌畫，這使得它在同類產物中獨樹一幟。它不僅是一款性能不凡的汽車，亦然一輛無意倨傲家庭通常使用需求的實用車型。

RS 6 Avant的能源系統

RS 6 Avant在引擎蓋下搭載了V8雙渦輪增壓發動機，取代了之前第一代的V10發動機。這一代車型引入了輕度羼雜能源系統，其中包括一個16馬力的電動機，它無意為一個小電板供電，盡管不成單獨驅動汽車，但有助于減少油耗。

這款四升V8發動機在6000轉/分鐘時可產生高達600馬力的功率，同期在2050到4500轉/分鐘之間提供800牛米的扭矩。能源通過275/35 R21的前后輪胎傳遞到路面，確保了不凡的持地力和駕駛體驗。

奧迪還提供了RS 6 Avant性能版，該版塊將能源晉升至630馬力和850牛米的扭矩。性能版的0至100公里/小時加快時候僅為3.4秒，最高時速可達305公里/小時。除了增多能源外，性能版還進行了特定的更動，以改善車輛的動態行徑。

RS 6 Avant的內飾

RS 6 Avant被定位為A6系列的頂級產物，但這并不虞味著它包含了德國轎車不錯包含的掃數細節。奧迪在籌畫時但愿給這款高性能車型一個更暢通的環境，同期不健忘糜擲、閑逸和家庭用車的需求。奧迪RS 6 Avant可選表情列表包括動態和機械部分的不同貶責決議，如碳陶瓷盤、轉向后軸、暢通型排氣、暢通型后差速器和動態轉向等。

在期間和閑逸性方面，RS 6 Avant相似弘揚出色。標配的三個屏幕以外，還不錯添加許多元素以晉升駕駛艙的舒限度和便利性，包括360度錄像頭、平視線路器、電動加熱座椅、無鑰匙投入和運行、天窗、帶Bang & Olufsen音響系統的多媒體系統等。這些建設不僅晉升了車輛的科技感，也增強了駕駛和乘坐的體驗。

RS 6 Avant的競爭敵手

奧迪RS 6 Avant在高性能旅行車市集結的主要競爭敵手包括良馬X5 M、保時捷Panamera Sport Turismo和馳騁AMG E63 S Wagon。

這些車型不僅在能源和操控性能上與RS 6 Avant相匹敵，況兼在豪華感和閑逸性方面也各有千秋。良馬X5 M以其SUV的多功能性和暢通性能成為競爭者；保時捷Panamera Sport Turismo則以其不凡的操控和品牌魔力誘騙消耗者；而馳騁AMG E63 S Wagon則憑借其精深的能源輸出和豪華旅行車的定位與RS 6 Avant爭奪市集份額。每款車型皆在其特有的領域內展現出上風，共同組成了這一細分市集的競爭陣勢。

奧迪RS6，不錯說是許多中年男東談主在夢思和家庭中均衡棄取的最佳一款車型之一，空間既能憐惜家庭，性能又能彰顯我方，低調中又體現回味，暢通中又聞東談主格調，只不外在中國，這款車的價錢嗅覺”比保時捷“還貴，紙面數據，不如電動”平替“，是以賣的越來越少，畢竟有時候信得過的王者如故”孤苦“的。

還好當今莫得平替，不知是運氣如故橫禍吧！

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版主簡介：真名王萌，互聯網ID二手車小胖，80后北京土著，從業20余年，汽車本科專科，MBA，歷任國內最大二手車市集總監，經銷商集團二手車莊重東談主，二手車電商平臺高檔副總裁，知名汽車行業企業參謀人，零丁董事等。

現任中國汽車洞開協會巨匠，北京汽車洞開行業協會副書記長，山東、河南、重慶、青島等地二手車行業協會名譽書記長等社會職務，當今主要從事汽車行業關聯談判\培訓\媒體\出口\投資\概述貿易體運營等業務。

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