1月3日，領(lǐng)克旗艦民眾首秀暨領(lǐng)克SPA
Evo1架構(gòu)發(fā)布會在上海舉行，領(lǐng)克900負(fù)責(zé)亮相。新能源期間的高端用戶向往更大的出行空間、出行半徑和出行體驗，既要駕控樂趣，又要智能體驗，還要全員得意與安全平權(quán)。手腳領(lǐng)克史上最高端的旗艦車型，領(lǐng)克900為用戶需求而來，從計算好意思學(xué)到底層架構(gòu)全面進(jìn)化，帶來駕控與智能兼具的高端體驗，是高出用戶“既要又要”的旗艦大六座SUV。
領(lǐng)克900基于大型電混車專屬架構(gòu)SPA Evo架構(gòu)打造，該架構(gòu)維捏SPA豪華車架構(gòu)的安全和操控基因，專為大型豪華電混車而生，為領(lǐng)克在疇昔進(jìn)入更大尺寸和更高端市集提供了堅實的時候保障。
旭日初升，敢曜不同 演繹齊市對立好意思學(xué)新篇章
延續(xù)齊市對立好意思學(xué)THE
NEXT
DAY計算話語，領(lǐng)克900計算好意思學(xué)再進(jìn)階，通過“破曉”到“旭日”的麗都挪動，將旭日料想融入外不雅、內(nèi)飾，殺青好意思學(xué)與功能的竣工糾合，讓“敢作念不同、科技為傲、高端進(jìn)階、豐盈體驗”四大核神思劃身分興奮新的靈感，以大而優(yōu)雅的旗艦計算，開啟齊市對立好意思學(xué)THE
NEXT DAY敢曜不同的新篇章。
領(lǐng)克900車身長5240mm、寬1999mm、高1810mm，并從游艇的詳細(xì)中取得靈感，將動感、力量與指標(biāo)感融入計算，在結(jié)構(gòu)性線條與流通的曲面中找到了均衡，竣工交融SUV 的外不雅上風(fēng)與MPV 的功能屬性。
前臉接管齊市旭日光影計算元素，在計算上強調(diào)型面的創(chuàng)造，并搭載交互式科技屏，融入領(lǐng)克最新科技，用戶可字據(jù)我方的喜好和需求，自界說編寫實質(zhì)，讓交互屏與智駕場景互聯(lián)，開啟了主動式交互期間，讓科技興奮溫度。車側(cè)曜光之鏡車身，以大氣優(yōu)雅的型面比例，視覺重點上移，塑造車體懸浮感。尾面延續(xù)了一體化型面的計算及結(jié)構(gòu)性線條，塑造出有余有型、動感統(tǒng)統(tǒng)的高辨識度尾面；橫跨掃數(shù)車寬的交互式尾燈，不錯與前屏進(jìn)行互動，讓用戶不錯解放界說我方的愛車，成為一件彰顯特有試吃的藝術(shù)品。
領(lǐng)克900還接管了恢弘框后視鏡、掩蔽式門把手等空氣能源學(xué)計算，御風(fēng)塑形，殺青了超低的整車風(fēng)阻總計，大幅晉升NVH和續(xù)航智商。全系標(biāo)配同級跨越的百萬級電動無界寰宇門，不錯將后備廂改釀成攬景露臺，殺青戶外露營、垂綸、物品擺放等場景無盡拓展，為用戶帶來不設(shè)限的作風(fēng)生存體驗。
領(lǐng)克900在內(nèi)飾上毫欠諧和，甄選高奢環(huán)保材質(zhì)，打造極具和善感的明日科技智艙。主副駕30英寸6K一格式天空屏和后排30英寸6K懸浮式文娛屏，將科技氛圍感拉滿；行業(yè)始創(chuàng)研發(fā)的臻奢光織面料、星鉆智控旋鈕、水晶質(zhì)感飾件、PVD翻新工藝飾條及大齊頂級Nappa真皮、仿麂皮等豪華肌理皮革的期騙，盡顯旗艦座駕的尊崇風(fēng)姿與得意作風(fēng)；嚴(yán)選0瀝青、0雜棉、0無益溶劑“三零”用料的座艙，從每一個細(xì)節(jié)，保護(hù)乘員健康安全，讓每一次觸碰齊安全稱心。
此外，為得意用戶個性化需求，領(lǐng)克900以旭日顏色為靈感，帶來“極夜黑、云晞灰、晨暉藍(lán)、拂曉白、曜日銀”5種全新車色，并圍繞早中晚的日光幻化，打造“赤霞橘、日光米、星夜藍(lán)”3種內(nèi)飾神采。
集大成者，方敢亮艦 SPA Evo重塑旗艦級產(chǎn)物體驗
除了引頸期間的旗艦好意思學(xué)，劃期間的SPA
Evo架構(gòu)更是賦能領(lǐng)克900進(jìn)取進(jìn)階的時候底座。領(lǐng)克以時候立身，永恒堅捏架構(gòu)先行，也被譽為“架構(gòu)大家”。往常，SPA架構(gòu)手腳寰宇級的豪華架構(gòu)，得到了超百萬豪車用戶的共同招供。如今，正向研發(fā)的SPA
Evo架構(gòu)，在SPA架構(gòu)基礎(chǔ)上傳承進(jìn)化而來，累計進(jìn)入達(dá)百億，只為大型高端電混而生，聚焦3050mm以上軸距、5000mm以上車長的大型高端混動車，打造極致空間和極致性能體驗。
SPA
Evo空間不啻于大，還帶來了靈動空間布局。在保證安全結(jié)構(gòu)和前引擎艙空間的前提下，SPA
Evo架構(gòu)賦能產(chǎn)物創(chuàng)造更大的空間帶寬，可殺青同級最高得房率88%以上，及同級最高1293mm以上的車內(nèi)空間高度，殺青全員旗艦級空間享受。后排純平川板，得意身高1.3米的兒童聳峙行走；二排座椅接管550mm超長滑軌，放倒座椅更可變身“超等大床房”，
三排增多了125mm的滑動空間，還支捏最大155度的大角度后仰，殺青三排空間平權(quán)。
進(jìn)化而來的SPA
Evo架構(gòu)，全面剿襲了SPA上的架構(gòu)安全時候，在對結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化的同期，延續(xù)了「丟輪保命」絕技和前縱梁W折彎的吸能時候，讓前部更有用吸能，更能保護(hù)乘員的安全；再行計算了五橫六縱的車身結(jié)構(gòu)，如同將電板放入「保障柜」，提供外界0觸碰的超強注重。在整車側(cè)面，熱成型鋼行業(yè)首個作念到百分百全袒護(hù)，而且業(yè)界首發(fā)一格式熱成型雙門環(huán)，在碰撞情況下，帶來更強健、更堅固的注重。
不僅如斯，領(lǐng)克SPA
Evo架構(gòu)在D柱行業(yè)內(nèi)初度接管熱成型鋼，尾部接管熱成型縱梁和高強度鋼板，三排座椅靠背增多鋼板，形成尾部安全堡壘結(jié)構(gòu)；后碰追尾時速達(dá)到100km/h，成為行業(yè)內(nèi)初度達(dá)到了三位數(shù)的架構(gòu)，讓三排同二排相通安全。除了被迫安全殺青“大滿貫”，
在主動安全上，SPA
Evo將智駕與底盤竣工交融，將AEB提高到了130km/h的剎停，這一速率涵蓋了絕大多數(shù)在高速上的行駛場景，也高出了行業(yè)內(nèi)的邊遠(yuǎn)規(guī)范。
SPA
Evo架構(gòu)支捏EM-P最強超等電混，不竭夯實領(lǐng)克“性能玩家”的標(biāo)簽，殺青性能與節(jié)能全面兼顧。SPA
Evo架構(gòu)支捏配備同級唯獨的閉式雙腔空懸，單雙腔的結(jié)構(gòu)，在過濾觸動和撐捏方面，可進(jìn)行更寬的調(diào)度范圍，讓暢通與得意并存，不管是山路好壞駕駛，已經(jīng)公路全家出行，齊能中途削發(fā)。
同期，SPA
Evo不竭向智能化進(jìn)化，建設(shè)了領(lǐng)克Super
AI數(shù)字底盤，可殺青數(shù)字魔毯功能，即基于龐大的智駕預(yù)判和分析智商，以及底盤域控的高效交融智商，對前列談路進(jìn)行VR識別媾和路預(yù)瞄，從而快速調(diào)度車速與懸架剛度的匹配，達(dá)到最好的得意性。此外，SPA
Evo可支捏20°最大后輪轉(zhuǎn)向及后雙輪邊電機，可使大型SUV領(lǐng)有堪比A級車型的轉(zhuǎn)向智商，還能殺青褊狹掉頭、窄巷蟹行、華爾茲掉頭等場景功能。
領(lǐng)克SPA Evo還首發(fā)搭載LKEEA2中央集成式數(shù)字架構(gòu)，支捏業(yè)界最高規(guī)范豎立，交融車云一體的AI時候，以龐大算力、集成域控、AI初始硬件、極致秘密為中樞智商，構(gòu)建起跨越的數(shù)字基建，為聰惠出行創(chuàng)造更多可能。
8年動須相應(yīng)，領(lǐng)克敢為不同，敢于挑戰(zhàn)舊例。從領(lǐng)克01到今天的900，領(lǐng)克以翻新和調(diào)動，得意用戶收斂調(diào)動、收斂進(jìn)階的出行需求，捏續(xù)踐行高端進(jìn)取的干事，向更高端進(jìn)階。領(lǐng)克將永恒作念有立場、有速率、有溫度的高端品牌，與用戶雙向奔赴、相互成就，掃數(shù)敢曜不同，領(lǐng)潮疇昔！