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發(fā)布日期:2024-12-12 07:11    點(diǎn)擊次數(shù):183

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紅星成本局12月9日音信,本日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2024年11月世界乘用車(chē)市集分析。世界乘用車(chē)市集零賣(mài)242.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.5%,環(huán)比增長(zhǎng)7.1%;本年以來(lái)累計(jì)零賣(mài)2025.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.7%。

自主品牌零賣(mài)154萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34%,環(huán)比增長(zhǎng)4%。當(dāng)月自主品牌國(guó)內(nèi)零賣(mài)份額為64.1%,同比增長(zhǎng)8.7個(gè)百分點(diǎn);2024年自主品牌累計(jì)份額60%,同比加多8.5個(gè)百分點(diǎn)。

圖據(jù)乘聯(lián)會(huì)

主流聯(lián)合品牌零賣(mài)60萬(wàn)輛,同比下跌9%,環(huán)比增長(zhǎng)6%。其中德系品牌零賣(mài)份額15.6%,同比下跌3個(gè)百分點(diǎn);日系品牌零賣(mài)份額12.4%,同比下跌3.1個(gè)百分點(diǎn);好意思系品牌市集零賣(mài)份額6.4%,同比下跌1.5個(gè)百分點(diǎn)。豪華車(chē)零賣(mài)26萬(wàn)輛,同比下跌4%,環(huán)比增長(zhǎng)26%;豪華品牌零賣(mài)份額10.9%,同比下跌2.2個(gè)百分點(diǎn)。

乘用車(chē)出口(含整車(chē)與CKD)39.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5%,環(huán)比下跌10%;1-11月乘用車(chē)?yán)塾?jì)出口438.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27%。11月新能源車(chē)占出口總量的20.2%,較同時(shí)下跌2.7個(gè)百分點(diǎn)。11月自主品牌出口達(dá)到34萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3%,環(huán)比下跌8%;聯(lián)合與豪華品牌出口5.5萬(wàn)輛,同比下跌16%。

新能源乘用車(chē)市集零賣(mài)126.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)50.5%,環(huán)比增長(zhǎng)5.9%;1-11月零賣(mài)959.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41.2%。11月國(guó)內(nèi)新能源車(chē)零賣(mài)浸透率52.3%,同比增長(zhǎng)12個(gè)百分點(diǎn),已領(lǐng)會(huì)5個(gè)月沖突50%。其中自主品牌中的新能源車(chē)浸透率73.2%;豪華車(chē)32.9%;主流聯(lián)合品牌6.8%。

從月度國(guó)內(nèi)零賣(mài)份額看,11月主流自主品牌新能源車(chē)零賣(mài)份額74%,同比增長(zhǎng)4個(gè)百分點(diǎn);聯(lián)合品牌新能源車(chē)份額3.4%,同比下跌2個(gè)百分點(diǎn);新勢(shì)力份額15.6%,小米汽車(chē)等品牌拉動(dòng)新勢(shì)力份額同比增長(zhǎng)0.5個(gè)百分點(diǎn);特斯拉份額5.9%,同比下跌2個(gè)百分點(diǎn)。

乘聯(lián)會(huì)默示,11月車(chē)市仍不竭10月以來(lái)的較高景氣度,報(bào)廢更新與置換更新策略惡果捏續(xù)開(kāi)釋,領(lǐng)會(huì)拉動(dòng)車(chē)市;各車(chē)企也運(yùn)轉(zhuǎn)借助“雙十一”宣傳以及月中廣州車(chē)展提高恣虐者熱心度,多重故意身分加捏,共同推進(jìn)11月車(chē)市熱度進(jìn)一步提高。

本年車(chē)市零賣(mài)增速瞻望在6%,市集走勢(shì)大幅好于年頭預(yù)期。關(guān)于本年12月汽車(chē)市集施展,乘聯(lián)會(huì)里面造成兩種不雅點(diǎn)。一種不雅點(diǎn)覺(jué)得,本年頭部企業(yè)的銷(xiāo)量完成率較好,瞻望12月部分車(chē)企會(huì)將大限制銷(xiāo)量升沉至來(lái)歲1月,來(lái)均衡歲末年頭的銷(xiāo)量。比亞迪(002594.SZ)、小米汽車(chē)、零跑汽車(chē)(09863.HK)已提前一個(gè)月完成2024年度銷(xiāo)量主義。

另外一種不雅點(diǎn)覺(jué)得,車(chē)企琢磨到2025年一季度兩會(huì)前的策略空窗期風(fēng)險(xiǎn),會(huì)更傾向于放大本年12月銷(xiāo)量的翹尾斜度,獲取更大的市集份額,頭部企業(yè)仍然有爭(zhēng)上游的能源。

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若

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