宋PLUS系列行動一款銷量達到百萬的車型，其合座盤算推算理念仍是為東說念主們所熟知，而到了2025款，宋PLUS DM-i在盤算推算細節上進行了一定治愈和優化。從合座上看，宋PLUS DM-i的前臉盤算推算仍然督察了其順耳的造型，前大燈顯得更為機動，而車頭的線條則展現出更豐富的脈絡感。而在車尾的盤算推算方面，新增了一個發光的標識，當未被點亮時，會展現出金屬的觸感，而一朝被點亮，就會發出紅色的清朗，不僅提高了車輛的辨識度，亦然分歧新舊車型的圭表。

來到車內，宋PLUS DM-i在內飾方靠近細節作念了進一步的擢升。中控臺布局和老款相通，雜沓有致，懸浮式中控屏與液晶模樣盤的組合亦然現時主流，再加上水晶般的換擋桿，極大增強了車內的科技氛圍。值得一提的是，新車仍然保留了部分實體按鍵，這使得車輛在行駛進程中也不錯手動操作，增多了安全性，這種盤算推算在現在的新能源阛阓中如故卓越止境的。

至于空間，行動一款緊湊型SUV，宋PLUS DM-i的長寬高分別是4775/1890/1670mm，軸距達到了2765mm。這么的參數比好多同級車型大不少，尤其是軸距，上風相等彰著，這讓也讓其空間相等富足，即便后排有三名乘客，也不會感到擁堵。此外，宋PLUS DM-i的前排座椅收受了集成的盤算推算，不僅增強了清爽感，還加入了加熱和透風等功能，確保了乘客的舒收斂。

對于能源系統，2025款宋PLUS DM-i的升級主要王人集在其第五代DM本事上。新車搭載了專為插電混動盤算推算的1.5L高效發動機和EHS電混系統，這套系統在海豹06等車型上仍是展現出了非凡的性能，新的結構盤算推算進一步增強了其合座遵循。其中，發動機最大扭矩為126N·m，電機的最大扭矩達到了260N·m，整車在0至100km/h的加快期間僅7.7秒。

此外，宋PLUS DM-i一共提供了112km和160km純電續航兩種選拔，頻頻家用的話，個東說念主覺得112千米基本充足。值得一提的是，112KM車型的直流充電功率為26kw，而160KM車型的直流充電功率高達54kW。電量從30%充到80%所需的期間分別是23分鐘和17分鐘，展現出了極高的充電成果。另外，在電量不及的情況下，該車百公里油耗僅為3.9L，而NEDC的籠統續航里程更是高達1500km，頻頻使用基本一年加兩三箱油就充足了。

底盤吊掛方面，該車也有一定編削。前吊掛保捏了麥弗遜式的平安吊掛盤算推算，此后部吊掛則升級為四連桿式平安吊掛，這為快速轉彎、高速變線等駕駛環境提供了更為踏實的撐捏，在迫切剎車的情況下，吊掛系統不錯愈加鞏固地操控車體。此外，160KM版塊的車型還搭載了FSD頻率可變阻尼減振器，該減振器約略闡述路況自動治愈吊掛阻尼，從而終了操控性和風景性的均衡。那么對于宋PLUS DM-i，你們有什么觀點呢？

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